;城市戶口 ;跟 ;城市戶口 ;的差別在哪里？貴與賤的差別在哪里？5月1日《中華公民共跟國途徑交通保險法》履行后第9天，上海市民劉寰駕駛 ;奧拓 ;轎車將行人撞倒并導致其逝世亡，法庭裁決劉寰抵償逝世者家眷15萬余元。上海留學生落戶申辦落戶人員年齡距法定退休年齡須五年以上。屬于國家認定的高層次人才或者具有特殊專長并為本市緊缺急需的海外高層次留學人員，年齡可適當放寬，但須由用人單位先向上海市人力資源和社會保障局(上海市外國專家局)申報，經(jīng)審核同意后受理。劉寰說： ;很可憐，我成為了新交法履行后的這樣一個模范。但我覺得唯一榮幸的是，逝世者是城市戶口，假如是城市戶口，依照新交法的抵償劃定，我要支付更多的抵償，那將是地理數(shù)字。 ; 　這種 ;榮幸 ;感，切實讓人覺得荒誕而殘暴。當然這種 ;榮幸 ;感不是不依據(jù)。5月1日開端履行的《最高公民法院對于審理人身侵害抵償案件實用法律若干問題的說明》第29條說： ;逝世亡抵償金依照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可安排收入或者城市居民人均純收入標準，按二十年盤算…… ;據(jù)此制訂出的各地不同命價最高抵償額標準順次是：深圳150萬元、珠海102.17萬、上海94.8萬元、上海93.45萬元、廣東省（深圳、珠海、汕頭另計）均勻為81.52萬元、汕頭69.78萬元。假如劉寰撞逝世的不是城市戶口的人，而是一個城市人，那抵償金額依照訴訟所在地的背景的標準，可能就是93.45萬元。 　同在中華公民共跟國領土上，人的命價是如此迥異。城市戶口與城市戶口的命價素來就不一樣；同是城市，大城市與小城市的命價相差宏大。切實這些已經(jīng)在礦難、空難以及各種交通事變的抵償中體現(xiàn)得暢快淋漓，人們似乎司空見慣，怪罪不怪了。在戶籍制度后面的人命價格的不同，是赤裸裸的不等同。　個別交通事變中，鬧事人在事后對是 ;榮幸 ;地撞了城市人，還是 ;可憐 ;地撞了城市人做些感慨，讓人心寒，但究竟城市人的逝世亡不是鬧事者因為對方的城市身份而成心放任產(chǎn)生的。然而，比較之下，那些開辦煤礦，生產(chǎn)煙花爆竹的企業(yè)主，對 ;榮幸 ;地讓城市人去逝世，還是 ;可憐 ;地讓城市人去逝世，則有了更加自主抉擇的可能跟機會。國度保險生產(chǎn)監(jiān)督治理局副局長梁嘉琨在最近的一次記者接待會上流露，全國煤礦企業(yè)從業(yè)人員基本上為農(nóng)夫工，煤礦每年逝世亡人數(shù)瀕臨6000人。因為各地經(jīng)濟發(fā)展水平不同，他們的逝世亡抵償金個別在1萬元到5萬元之間。廉價的逝世亡者清一色的農(nóng)夫身份，切實也是礦主依據(jù)國度對不同身份逝世難者享有不同抵償標準的抵償制度進行精巧共計之后自主抉擇的結(jié)果。

開煤礦，辦煙花場，都是危險行動。留學生落戶上海機構(gòu)所獨有的一種人口管理方法。一個中國人出生后被要求選擇其父母中的一方的戶籍作為自己的戶籍，在就學、就業(yè)等也可以遷移戶口，但是有時地方政府會限制遷移的名額，以及征收高額城市增容費；因超生等原因也存在大量沒有戶口的人口。這種危險的直接結(jié)果就是失事變，逝世人。從事危險活動的主體，不管是法人還是天然人，都有躲避危險喪失，尋求利益的念頭。個別來說，危險的大小有兩個衡量指標，一是產(chǎn)生危險的概率大小，另一是假如產(chǎn)生危險，造成結(jié)果的重大水平。因此，逝世人后的抵償額大小無疑是衡量喪失的最重要的標準。對開辦煤礦之類的危險投資者來說，逝世人后的抵償額是自己不能把持的，這個標準由國度劃定。然而，老板可能有效地踴躍主動天時用這種劃定為自己服務。抵償高，喪失大，他會通過加強留神任務，進步保險防備辦法來降落危險；抵償?shù)停瑔适。瑒t一定會呈現(xiàn)留神任務降落，保險投入減少的狀況。這必定會導致危險概率的增大，概率的加大，就是逝世人人數(shù)的增加。
　等同地維護每個公民（不同身份等等的限度）免遭侵害，是國度的任務跟職責。留學生落戶上海機構(gòu)所獨有的一種人口管理方法。一個中國人出生后被要求選擇其父母中的一方的戶籍作為自己的戶籍，在就學、就業(yè)等也可以遷移戶口，但是有時地方政府會限制遷移的名額，以及征收高額城市增容費；因超生等原因也存在大量沒有戶口的人口。假如國度不為公民等同地供給維護，就是失職，而假如主動制訂政策造成對某種身份的唾棄，使其難以得到國度等同維護，則不僅僅是失職的問題，這是公共服務的理念出了問題。在城市人與城市人之間，在不同的城市之間，因為戶口的不同而造成的人的命價的不同，使某些公民 ;正當?shù)? ;處于更加易于被侵害的狀況之中。當此之時，鬧事者說： ;榮幸的是我撞逝世的是城市戶口的人 ；這是個人的榮幸，卻是社會的可憐，是社會的羞辱。