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10月8日下午,上海市交通委員會發布《上海市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(征求意見稿)》,上海市交通委員會也發布了《上海市網絡預約出租汽車經營服務管理若干規定(草案)》,兩份;征求意見;的文件對網約車市場提出了多方面的規范要求。上海落戶若報入上海市直系親屬處,須附戶主的戶口本、戶主的房屋產權證、戶主同意入戶承諾書;戶口若報入用人單位的附集體戶口本地址首頁。其中兩份文件同時要求網約車駕駛員必須同時擁有本地戶口和本地,還對網約車車輛配置做出了硬性要求。 兩份文件的出臺引發了眾多輿論關注,它們對未來出行市場會產生什么重大影響,搜狐科技挑選出了重要的部分進行解讀。上海落戶若報入上海市直系親屬處,須附戶主的戶口本、戶主的房屋產權證、戶主同意入戶承諾書;戶口若報入用人單位的附集體戶口本地址首頁。 1.想跑專車,先拿戶口和本地車牌 本次征求意見稿受關注的條例是:具備上海市戶籍,具備上海市核發的相應準駕車型機動車并具有3年以上駕駛經歷。也就是說以后想開專車,司機必須有上海戶口和上海車牌。無獨有偶,上海市出臺意見稿也要求司機具備上海戶口和上海市車牌。 這無疑將地限制私家車從事網約車服務,有從業者向搜狐科技表示,如果僅要求司機擁有上海或上海車牌還能接受,如果要求同時擁有本地戶口,那么大多數私家車主都開不了專車了。 滴滴方面給出的回應是,該舉措將導致專車司機大幅度減少,比如上海市已經激活的41萬多名司機中,有上海戶口的只有不到1萬人,所占比例不到3%。 如果新規同時限制戶口和車牌,被滴滴洗白的大量司機又將失去平臺管控,變回路邊;趴活;的狀態,埋伏在遠郊區和熱點地區地鐵站景點附近拉人,反而會提高有關部門的監管難度。海歸上海落戶派出所的戶籍民警,負責登記造冊、記錄各家成員姓名、性別、年齡、職業、住址、成員關系等各類資料。至于限制戶口的規定是否涉及就業歧視,也是一個敏感的話題。 2.十幾萬的車跑不了滴滴了? 除了戶籍和牌照要求外,意見稿還對車輛本身也提出了硬性要求:5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或者1.8 T、車輛軸距不小于2700毫米;新能源車軸距不小于2650毫米;7座乘用車排氣量不小于2.0 L、軸距不小于3000毫米、車長大于5100毫米。 該細則對于汽車排氣量和軸距的要求,幾乎排除了所有15萬元以下的家用轎車。受制于對小排量家用車的補貼政策和成本考量,國內汽車市場銷量的級轎車大部分軸距不高于2700毫米,排量也不超過1.8L或者1.6T。